半封閉式密集架價格|半封閉式密集架報價 半封閉式密集架傳動系統主要由鐵輪、傳動軸、帶座托架軸承，精密滾子鏈條、搖手體等零部件組成。鏈條采用精密滾子摩托車鏈條，傳動齒輪經法蘭處理。為保證驅動任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動，采用中軸帶雙軸的傳動方式，兩根邊軸均為主動軸，使密集架向左、向右兩個方向都能輕松平穩驅動，傳動比為1：5。既能保證移動速度，又保證手搖不吃力，符合國家標準，每標準列搖力不大于12N。手柄搖動輕便、靈活、無噪聲，手柄可折疊，避免通行障礙。 半封閉式密集架產品功能： 1、每拼立柱上雙面均布可調節掛孔，經過四次模壓折彎成矩形柱體，上中下三根立柱聯接檔整體焊接式設計，結構應穩固合理、美觀、大氣，不易變形。 2、底盤采用分段焊接后整體組裝式，重型底盤結構;底盤高度150mm,應連接牢固，運輸、安裝方便，底盤各段組裝時用螺栓（M8x20帶雙彈墊,8.8級）連接緊固，底盤前、后底梁均沖有52×47的矩形槽，總裝時將斷面尺寸為50×40的立柱插入此矩形槽內定位，插入長度150mm。同時支撐滾輪用的底盤橫檔應采用大型特制模具一次模壓成“”形，保證在外力作用下，架體無任何變形情況發生。要求各投標單位提供重型底盤結構示意圖。 3、要求立柱下端直接插入底盤固定矩形孔內，通過夾緊塊將立柱緊鎖抱緊于底盤上，螺栓（M6x15帶雙彈墊，8.8級）緊固，立柱上端與頂板通過螺栓（M8x15/70帶雙彈墊，8.8級）緊固，立柱內由套管支承卡死，使立桿頂部形成整體，增強架體的整體剛性。 4、擱板經六次折彎成雙工字型狀，表面處理后，結構合理，使用方便，每層標準承重80kg。 5、護板采用正面豎三拼夾色凹凸式護板，視覺效果典雅，渾然一體,架體外形應美觀。 6、中間移動列均有手剎制動裝置，邊列裝有手剎制動裝置和鎖具即總鎖，存取要安全、方便和有效。 半封閉式密集架擱板支撐板兩端掛鉤采用模具一次沖裁打彎設計，外翻式掛鉤結構，同時其中間采用拉伸模具模壓兩個造型美觀的橢圓形臺階加強孔，底端折彎處使用拉伸模具模壓四個固定擱板用的拋丁。當擱板放置于擱板支撐板上時，四個拋丁應將其牢牢固定。全部組裝后平整、牢固、無噪音，層與層的間距需要可自由調整。立柱掛孔間距可調，：。 |
點擊放大
